Effett tal-Vibrazzjoni tar-Roller Vibratorju Żgħir XCMG XS400J

Hemm ostilità bejn il-vibrazzjoni u t-tnaqqis tal-vibrazzjoni fir-rombli vibratorji. Min-naħa waħda, ir-rotazzjoni tal-massa kbira fir-rota li tivvibra għandha tintuża biex tiġġenera vibrazzjonijiet perjodiċi, li jaġixxu fuq il-ħamrija li tkun ivvibrata biex il-ħamrija jkollha l-funzjonijiet meħtieġa. Min-naħa l-oħra, il-vibrazzjoni tar-rota li tivvibra għandha titnaqqas. Trażmissjoni għall-qafas u sistemi oħra tal-vettura biex ittejjeb il-prestazzjoni operattiva u l-prestazzjoni tal-kumdità tal-vettura. Il-kompitu ewlieni tar-rabtiet tad-damping tal-vibrazzjoni fil-livelli kollha fir-romblu vibratorju huwa li titnaqqas it-trasmissjoni tal-vibrazzjoni. Is-sistema ta 'appoġġ ta' vibrazzjoni-damping bejn ir-rota li tivvibra u l-qafas ta 'quddiem hija l-aktar rabta importanti ta' vibrazzjoni-damping fis-sistema ta 'vibrazzjoni-damping tar-romblu vibratorju, magħrufa wkoll bħala l-assorbitur ta' xokk primarju. Min-naħa l-oħra, wara li l-vibrazzjoni tar-rota li tivvibra u l-irregolarità tat-triq jiġu trażmessi permezz tas-sistema ta 'appoġġ tad-damping, il-livell ta' vibrazzjoni jitnaqqas ħafna. Bejn ir-rota li tivvibra u s-sistema tal-qafas, umidifikaturi tal-lastku multipli bl-istess sezzjoni trasversali f'tqegħid differenti Il-vibratur jikkostitwixxi s-sistema ta 'appoġġ ta' damping tal-vibrazzjoni tar-rota li tivvibra. Skont il-karatteristiċi tad-disinn u r-rekwiżiti tal-applikazzjoni tar-rota li tivvibra, l-istress tal-lastiku shock absorber huwa differenti, sabiex l-ebusija dinamika tagħha jkollha wkoll karatteristiċi differenti.
Analiżi tal-Moviment tas-Sistema ta 'Appoġġ tad-Damping tar-Roti tal-Vibrazzjoni

Magħżel elastiku b'assorbitur tax-xokk tal-gomma

1. L-assi elastiċi x, y, u z tal-lastiku shock absorber jirreferu għat-tliet assi fuq shock absorber tal-gomma waħda.

Meta sseħħ it-tagħbija fid-direzzjoni assjali, iseħħ biss l-ispostament tul id-direzzjoni tat-tagħbija, u t-tliet assi perpendikolari li ma jseħħux spostament angolari.

2. Iċ-ċentru elastiku O tal-assorbitur tax-xokk tal-gomma jirreferi għall-intersezzjoni ta 'tliet assi prinċipali elastiċi ortogonali fuq shock absorber wieħed tal-gomma.

Għal shock absorber tal-gomma b'forma ta 'sezzjoni trasversali sempliċi, l-assi prinċipali elastiku tiegħu huwa l-assi tas-simetrija tiegħu, u ċ-ċentru elastiku tiegħu huwa l-pożizzjoni taċ-ċentru ta' ċentru tiegħu. Minħabba s-simetrija tas-sezzjoni ċirkolari tas-shock absorber tal-gomma waħda fis-sistema ta 'sostenn ta' damping tal-vibrazzjoni, l-assi ewlenin elastiċi X u Z għandhom l-istess proprjetajiet mekkaniċi, u t-tnejn iġorru t-tagħbija tax-xogħol shearing. Il-funzjoni dinamika tinkiseb bit-test dinamiku. L-assi prinċipali elastiku Y jistgħu iġorru tagħbijiet ta 'tensjoni u kompressjoni, u l-funzjoni mekkanika korrispondenti tiegħu l-modulu F ta' Young jista 'jkun ibbażat fuq il-proporzjon ta' Poisson tal-materjal tal-gomma. u l-modulu elastiku tal-shear G

(1) L-assi prinċipali tal-inerzja tal-korp riġidu tar-rota li tivvibra

(2) L-assi prinċipali tal-inerzja tar-rota li tivvibra jirreferi għat-tliet assi vertikali li jgħaddu miċ-ċentru tal-gravità tiegħu, x, y, u z mingħajr prodotti tal-inerzja tal-massa. L-analiżi mekkanika tat-tliet assi tirrappreżenta l-metodu tal-moviment tad-direzzjoni korrispondenti tar-rota li tivvibra.

(3) Iċ-ċentru tal-gravità tar-rota li tivvibra huwa l-intersezzjoni tat-tliet assi inerzjali.

Ir-rota li tivvibra hija ċilindru sempliċi b'sezzjoni trasversali simmetrika, u l-assi inerzjali u ċ-ċentru tal-gravità tagħha jistgħu jiġu ddeterminati skont is-simetrija tad-disinn.