I. Tħejjija ta' qabel l--operazzjoni
1. Spezzjoni tat-tagħmir: Imxi madwar il-vettura biex tiċċekkja l-magna, il-linji idrawliċi, il-pressjoni tat-tajers, tiżgura li l-lieva tal-gerijiet tkun fin-newtrali, u ingaġġa l-brejk tal-idejn.
2. Valutazzjoni ambjentali: Ostakli ċari f'5 metri mill-vettura. Id-dwal ta' twissija huma meħtieġa għal operazzjonijiet bil-lejl.
3. Rekwiżiti tal-persunal: L-operaturi għandhom ikunu ċċertifikati u jilbsu elmi tas-sigurtà u ħwejjeġ li jirriflettu.
II. Proċeduri operattivi
1. Bidu u sewqan: Saħħan il-magna għal 5 minuti. Ibda f'ger baxx, u gradwalment żid il-veloċità għal 3-4 km / h wara l-istabbilizzazzjoni.
Meta taħdem fuq għoljiet, ir-roti tas-sewqan għandhom jiffaċċjaw lura, u l-veloċità għandha tiġi kkontrollata taħt is-7 km/h. It-tibdil tal-gerijiet jew il-coating fin-newtrali huwa strettament ipprojbit.
2. Kompattazzjoni: Ir-regola hija "kompattazzjoni statika l-ewwel, imbagħad vibrazzjoni, imbotta mit-tarf saċ-ċentru." Ħamrija maħlula teħtieġ żewġ passaġġi ta 'kompattazzjoni statika qabel il-vibrazzjoni.
Meta tikkumpatta l-bankini tal-asfalt, it-temperatura għandha titnaqqas għal taħt il-120 grad qabel ma tibda l-vibrazzjoni.
3. Distanza tas-Sigurtà: Meta jkunu qed joperaw magni multipli, żomm distanza ta '3 darbiet il-veloċità tal-vettura, b'minimu ta' 5 metri.
Ħalli żona buffer ta '1 metru fit-tarf tal-fosos, u żomm distanza ta' 0.5 metri mit-tarf ta 'roadbeds rotob.
III. Manutenzjoni ta' wara-Operazzjoni
1. Proċedura ta 'għeluq: Itfi l-vibrazzjoni l-ewwel, imbagħad itfi l-magna. Uża chocks tar-roti meta tipparkja fuq inklinazzjoni.
2. Manutenzjoni tat-Tagħmir: Naddaf kwalunkwe materjal li jeħel mir-rombli, iċċekkja l-qfieli, u ibdel iż-żejt tal-magna regolarment.
IV. Azzjonijiet Ipprojbiti
1. It-tħaddim tal-magna tal-vibrazzjoni fuq għoljiet li jaqbżu l-gradjent massimu permissibbli, fuq uċuħ pavimentati, jew b'tagħmir li jaħdem ħażin.
2. Meta tagħmel dawriet qawwija, taqbiżx it-3 km/h, u qatt ma tuża l-irkaptu għoli.
