Storja u Żvilupp ta' Road Roller

Sa minn żmien il-qedem, in-nies użaw in-nagħal tal-merħliet biex trample, knead u tikkompatta l-ħamrija biex jittrattaw il-pedament ta 'djar, digi kompatti u mollijiet, u qabel nofs is-seklu 19, proġetti tat-toroq tal-Punent użaw żrar Sub- il-pavimentar huwa l-metodu ewlieni, u l-kompattazzjoni tiddependi prinċipalment fuq l-irrumblar naturali tal-vetturi. Kien biss l-invenzjoni tal-magna tal-irrumblar tal-ġebel fl-1858, li ppromwoviet l-iżvilupp ta 'toroq taż-żrar, li rombli miġbudin miż-żwiemel intużaw għal xogħol ta' kompatt. Dan huwa l-aktar kmieni Fl-1860, ir-romblu tal-fwar deher fi Franza, li kompliet promossa u tejbet it-teknoloġija tal-kostruzzjoni u l-kwalità tal-bankina taż-żrar, u aċċellerat il-progress. Fil-bidu tas-seklu 20, id-dinja għarfet li l-bankina taż-żrar kienet l-aqwa bankina f'dak iż-żmien u ġiet promossa mad-dinja kollha. Il-kunċett ta 'kompattazzjoni gradwalment sar magħruf lin-nies, u rombli tat-triq dehru wkoll fuq diversi siti ta' kostruzzjoni tat-toroq. F'nofs is-seklu 19, l-invenzjoni tal-magna tal-kombustjoni interna Hija ġabet vitalità kbira għall-iżvilupp ta 'tagħmir ta' kompatt. L-ewwel romblu tat-triq imħaddem b'magna tal-kombustjoni interna twieled fil-bidu tas-seklu 20. Imbagħad ġew rombli tat-tajers, rombli tas-saqajn tan-nagħaġ u rombli tar-roti vojta kważi fl-istess ħin. In-nies studjaw l-effett ta 'kompattazzjoni tar-rombli statiċi, u jemmnu li ż-żieda tal-piż tar-romblu tista' żżid il-pressjoni tal-linja tar-romblu, u b'hekk ittejjeb l-effett ta 'kompattazzjoni. effett reali. Għalhekk, għal perjodu ta 'żmien pjuttost twil, in-nies iddedikaw lilhom infushom għall-iżvilupp ta' rombli ta 'tunnellaġġ kbir. L-akbar rombli tat-tajers darba kienu jiżnu aktar minn 200 tunnellata. Madankollu, matul dan il-perjodu, il-bidliet fir-rombli prinċipalment irriflettew it-titjib tal-qawwa u d-dehra.